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  • Calçada de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-14-07
    Calçada de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge en el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Calçadão de Copacabana com pessoas caminhando - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-14-08
    Calçadão de Copacabana com pessoas caminhando - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge en el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Grafismo com pedras - Calçadão de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-14-09
    Grafismo com pedras - Calçadão de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge em el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Grafismo com as pedras - Calçadão de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-14-12
    Grafismo com as pedras - Calçadão de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge em el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Vista do Calçadão de Copacabana com prédios ao fundo, Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
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    Vista do Calçadão de Copacabana com prédios ao fundo, Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge en el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Calçadão de Copacabana com pessoas na praia - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-14-15
    Calçadão de Copacabana com pessoas na praia - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge em el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Detalhe do calçadão de Copacabana em primeiro plano com a praia e o Pão de Açúcar ao fundo - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-14-18
    Detalhe do calçadão de Copacabana em primeiro plano com a praia e o Pão de Açúcar ao fundo - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge en el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Calçada de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Outubro de 2006 A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-14-20
    Calçada de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Outubro de 2006 A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge en el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Calçada de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Outubro de 2006 A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
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    Calçada de Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Outubro de 2006 A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge en el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Vista aérea dos banhistas na Praia de Copacabana com o calçadão e a ciclovia na parte inferior da foto - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-19-04
    Vista aérea dos banhistas na Praia de Copacabana com o calçadão e a ciclovia na parte inferior da foto - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge en el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Vista aérea de parte da Praia de Copacabana com os banhistas, o calçadão, a ciclovia e as duas pistas da Avenida Atlântica - Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de
    24-20-05-20-03
    Vista aérea de parte da Praia de Copacabana com os banhistas, o calçadão, a ciclovia e as duas pistas da Avenida Atlântica - Copacabana - Rio de Janeiro - RJ - Brasil A Avenida Atlântica foi inaugurada em 1906 com apenas uma pista. A forma atual data de 1970 e o projeto paisagístico é de Roberto Burle Marx, que manteve do calçadão antigo tanto as pedras portuguesas quanto o padrão gráfico de "ondas", adaptando-os apenas às novas dimensões da avenida. Esse mesmo desenho e material, por sua vez, já existiam em Portugal, e podem ser vistos no Castelo de São Jorge en el Rossio, construído no século 19, em Lisboa. - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Antigo Hotel Nacional - São Conrado - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-08-09-04
    Antigo Hotel Nacional - São Conrado - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Trono de Estado(1) - Museu Imperial (2) - Região serrana do estado do estado do Rio de Janeiro - RJ - Brasil (1) O trono, que pertenceu ao Paço de São Cristóvão, é de cedro dourado e veludo verde; possui duas esfinges nos pés dianteiros, um dragão no alto do espaldar e, bordado a prata, a sigla P 2º I (Pedro Segundo Imperador) entre duas palmas. (2) Antigo Palácio Imperial de veraneio, encomendado por D. Pedro II e concluído em 1874 foi transformado em museu por decreto do Presidente Getúlio Vargas em 1939. É Patrimônio Histórico Nacional desde 23-09-1954. - Petrópolis - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-15-04-03
    Trono de Estado(1) - Museu Imperial (2) - Região serrana do estado do estado do Rio de Janeiro - RJ - Brasil (1) O trono, que pertenceu ao Paço de São Cristóvão, é de cedro dourado e veludo verde; possui duas esfinges nos pés dianteiros, um dragão no alto do espaldar e, bordado a prata, a sigla P 2º I (Pedro Segundo Imperador) entre duas palmas. (2) Antigo Palácio Imperial de veraneio, encomendado por D. Pedro II e concluído em 1874 foi transformado em museu por decreto do Presidente Getúlio Vargas em 1939. É Patrimônio Histórico Nacional desde 23-09-1954. - Petrópolis - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Pico das Agulhas Negras (1) no Parque Nacional de Itatiaia (2) - ao sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil (1) É o quarto ponto mais alto do Brasil, de acordo com o anuário estatístico do IBGE de 1998, com uma altitude de 2 787,0m. (2) É o Parque Nacional mais antigo do Brasil, criado em 1937. Ocupa as encostas e o topo da Serra da Mantiqueira na divisa entre RJ e MG. - Itatiaia - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-17-04-06
    Pico das Agulhas Negras (1) no Parque Nacional de Itatiaia (2) - ao sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil (1) É o quarto ponto mais alto do Brasil, de acordo com o anuário estatístico do IBGE de 1998, com uma altitude de 2 787,0m. (2) É o Parque Nacional mais antigo do Brasil, criado em 1937. Ocupa as encostas e o topo da Serra da Mantiqueira na divisa entre RJ e MG. - Itatiaia - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Cachoeira no Parque Nacional de Itatiaia ao pôr-do-sol - ao sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil é o Parque Nacional mais antigo do Brasil, criado em 1937. Ocupa as encostas e o topo da Serra da Mantiqueira na divisa entre RJ e MG. - Itatiaia - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-17-04-09
    Cachoeira no Parque Nacional de Itatiaia ao pôr-do-sol - ao sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil é o Parque Nacional mais antigo do Brasil, criado em 1937. Ocupa as encostas e o topo da Serra da Mantiqueira na divisa entre RJ e MG. - Itatiaia - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Cachoeira no Parque Nacional de Itatiaia - ao sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil é o Parque Nacional mais antigo do Brasil, criado em 1937. Ocupa as encostas e o topo da Serra da Mantiqueira na divisa entre RJ e MG. - Itatiaia - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-17-04-10
    Cachoeira no Parque Nacional de Itatiaia - ao sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil é o Parque Nacional mais antigo do Brasil, criado em 1937. Ocupa as encostas e o topo da Serra da Mantiqueira na divisa entre RJ e MG. - Itatiaia - Rio de Janeiro - Brasil
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  • Vista aérea de Parati mostrando a Igreja de Santa Rita dos Pardos Libertos (1) - Parati (2) - RJ - Brasil / Date: 2005 (1) é Patrimônio Histórico Nacional desde 13-02-1962. (2) Cidade histórica de meados do século 16, início do século 17, a partir de 1958, foi transformada em Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em 1966, tornou-se Monumento Histórico Nacional.Vista aérea de Parati - Costa Verde - sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil - Paraty - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-19-03-01
    Vista aérea de Parati mostrando a Igreja de Santa Rita dos Pardos Libertos (1) - Parati (2) - RJ - Brasil / Date: 2005 (1) é Patrimônio Histórico Nacional desde 13-02-1962. (2) Cidade histórica de meados do século 16, início do século 17, a partir de 1958, foi transformada em Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em 1966, tornou-se Monumento Histórico Nacional.Vista aérea de Parati - Costa Verde - sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil - Paraty - Rio de Janeiro - Brasil
    3680 x 2442px
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  • Arquitetura colonial da cidade de Parati - Costa Verde - sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil Cidade histórica de meados do século 16, início do século 17, a partir de 1958, foi transformada em Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em 1966, Monumento Histórico Nacional. - Paraty - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-19-04-02
    Arquitetura colonial da cidade de Parati - Costa Verde - sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil Cidade histórica de meados do século 16, início do século 17, a partir de 1958, foi transformada em Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em 1966, Monumento Histórico Nacional. - Paraty - Rio de Janeiro - Brasil
    3626 x 2430px
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  • Detalhe de arquitetura - Parati - Costa Verde - sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil Cidade histórica de meados do século 16, início do século 17, a partir de 1958, foi transformada em Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em 1966, Monumento Histórico Nacional. - Paraty - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-19-04-03
    Detalhe de arquitetura - Parati - Costa Verde - sul do estado do Rio de Janeiro - Brasil Cidade histórica de meados do século 16, início do século 17, a partir de 1958, foi transformada em Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em 1966, Monumento Histórico Nacional. - Paraty - Rio de Janeiro - Brasil
    3644 x 2412px
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  • Janelas e portas em estilo colonial - Parati - Rio de Janeiro - Brasil Cidade histórica de meados do século 16, início do século 17, a partir de 1958, foi transformada em Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em 1966, tornou-se Monumento Histórico Nacional. - Paraty - Rio de Janeiro - Brasil
    24-20-19-05-01
    Janelas e portas em estilo colonial - Parati - Rio de Janeiro - Brasil Cidade histórica de meados do século 16, início do século 17, a partir de 1958, foi transformada em Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e, em 1966, tornou-se Monumento Histórico Nacional. - Paraty - Rio de Janeiro - Brasil
    5364 x 3527px
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  • Museu da República, antigo Palácio do Catete - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
    57-01-01-18-01
    Museu da República, antigo Palácio do Catete - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
    4386 x 4483px
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  • Casario antigo em Rio de Contas - Chapada Diamantina - Bahia - Brasil - Janeiro 2006 - Rio de Contas - Bahia - Brasil
    65-05-01-69
    Casario antigo em Rio de Contas - Chapada Diamantina - Bahia - Brasil - Janeiro 2006 - Rio de Contas - Bahia - Brasil
    3008 x 2000px
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  • O Largo de São Francisco de Paula é um dos mais antigos logradouros da cidade do Rio de Janeiro, no Brasil. Em sua origem, o logradouro era apenas uma lagoa fora dos muros da cidade, à altura da antiga rua da Vala (hoje rua Uruguaiana), atrás da Igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Pretos. Ao assumir as suas funções, o Governador e Capitão-Geral da Capitania do Rio de Janeiro, Gomes Freire de Andrade, 1º Conde de Bobadela (1733-1763), determinou a expansão da malha urbana para além da vala, ordenando o aterro e o arruamento da antiga lagoa da Pavuna, projeto que ficou a cargo do engenheiro militar José Fernandes Pinto Alpoim: este riscou e construiu uma vasta praça (1742), onde seria construída a nova Catedral da Sé do Rio de Janeiro, dada a ruína da antiga, a Igreja de São Sebastião do morro do Castelo - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
    81-01-01-181
    O Largo de São Francisco de Paula é um dos mais antigos logradouros da cidade do Rio de Janeiro, no Brasil. Em sua origem, o logradouro era apenas uma lagoa fora dos muros da cidade, à altura da antiga rua da Vala (hoje rua Uruguaiana), atrás da Igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Pretos. Ao assumir as suas funções, o Governador e Capitão-Geral da Capitania do Rio de Janeiro, Gomes Freire de Andrade, 1º Conde de Bobadela (1733-1763), determinou a expansão da malha urbana para além da vala, ordenando o aterro e o arruamento da antiga lagoa da Pavuna, projeto que ficou a cargo do engenheiro militar José Fernandes Pinto Alpoim: este riscou e construiu uma vasta praça (1742), onde seria construída a nova Catedral da Sé do Rio de Janeiro, dada a ruína da antiga, a Igreja de São Sebastião do morro do Castelo - Rio de Janeiro - RJ - Brasil - Rio de Janeiro - Rio de Janeiro - Brasil
    3068 x 2393px
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